Поезда в метро без машиниста. Сам приехал - сам отъехал. Будапешт.
За границей поезда на автопилоте появились уже давно - около 30 лет назад.
Первое такое метро открылось во Франции в 1989 году. На сегодняшний день поезда на автопилоте работают на некоторых линиях метро в Великобритании, США, Японии, Германии, Испании, Бразилии, Японии, Малайзии и других странах.
Во многих метрополитенах мира поезда сейчас ходят вообще без непосредственного участия машинистов. Но несмотря на то, что состав подземки может двигаться на автопилоте, человек в кабине чаще все же присутствует, поэтому людей в метро новинка особо не шокирует.
Многие эксперты говорят, что в системе автопилота существует именно психологическая проблема для пассажиров.
Пассажиры побаиваются поездов, в которых вообще нет машинистов. Например, в Нюрнберге люди стали доверять полностью автоматическим поездам только через несколько лет их успешной эксплуатации.
( Collapse )
В общем, фраза "Машинистом стать хочу! Пусть меня научат! " скоро уже будет неактуальной для подрастающего поколения.
На видео как раз видно эти специальные "подоконники" у лобового стекла, на которые пассажиры могут облокачиваться и смотреть вперёд по ходу движения поезда. Часто туда сажают маленьких детей, для который поездка в метро превращается в аттракцион.
Первое такое метро открылось во Франции в 1989 году. На сегодняшний день поезда на автопилоте работают на некоторых линиях метро в Великобритании, США, Японии, Германии, Испании, Бразилии, Японии, Малайзии и других странах.
Во многих метрополитенах мира поезда сейчас ходят вообще без непосредственного участия машинистов. Но несмотря на то, что состав подземки может двигаться на автопилоте, человек в кабине чаще все же присутствует, поэтому людей в метро новинка особо не шокирует.
Многие эксперты говорят, что в системе автопилота существует именно психологическая проблема для пассажиров.
Пассажиры побаиваются поездов, в которых вообще нет машинистов. Например, в Нюрнберге люди стали доверять полностью автоматическим поездам только через несколько лет их успешной эксплуатации.
( Collapse )
В общем, фраза "Машинистом стать хочу! Пусть меня научат! " скоро уже будет неактуальной для подрастающего поколения.
На видео как раз видно эти специальные "подоконники" у лобового стекла, на которые пассажиры могут облокачиваться и смотреть вперёд по ходу движения поезда. Часто туда сажают маленьких детей, для который поездка в метро превращается в аттракцион.